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銅川:破除電動自行車充電“頑疾”

來源:陜西日報 2024-09-11 07:46

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近日,銅川市舉辦電動自行車安全隱患全鏈條科普宣傳活動。工作人員通過實景展示,講解電動自行車停放充電的注意事項。銅川市消防救援支隊供圖

我國是電動自行車全球生產和使用的第一大國。近年來,電動自行車保有量快速增長,方便了群眾出行。然而,電動自行車進梯入戶、“飛線充電”等行為不僅影響了小區的文明環境,還存在極大的安全隱患。

如何讓電動自行車既能便捷地充上電,又確保安全?近日,記者從銅川市消防救援部門了解到,該市已實施安裝電梯智能阻進系統、更新小區集中充電棚、開展“滿電回家”行動等多項舉措,努力破解電動自行車停放充電難題。

安裝“電梯神器”

管控電動車“乘梯上樓”

“把電動車推到樓上去充電,肯定不安全。現在有了‘神器’,保障了我們的人身安全,回家也踏實多了。”銅川市耀州區裕華小區的住戶紛紛表示。

“神器”指的是電梯智能阻進系統。今年以來,該小區為現有的19部電梯全部安裝了電梯智能阻進系統。“車進梯停”系統極大增強了居民的安全感。

裕華物業有限公司物業經理張磊介紹:“該系統在不改動電梯原有控制系統的基礎上,加裝一路控制信號。當電動自行車被推入電梯時,電梯內安裝的監測攝像頭很快能識別到,會發出提示警告音,并聯動控制電梯轎廂門無法關閉、各樓層電梯按鈕無法使用。直到電動自行車從電梯推離后,電梯才能恢復正常運行。”

損壞電梯、占據樓道、易引發火災……電動自行車進梯入戶,不但增加了電梯的承載負擔,而且存在極大的消防安全隱患。如今在銅川市,越來越多的電梯安裝“神器”,對電動自行車上樓堅決說“不”。

不過,要從源頭上杜絕電動自行車上樓,關鍵要解決居民電動自行車停放充電問題。不少市民表示,治理電動自行車上樓光“阻”不夠,還得“疏”。

更新小區集中充電棚

整治“飛線充電”

“我們倡導居民在車棚充電,使用專用充電器充電。”張磊說,目前裕華小區共建充電車棚10個,安裝充電樁32組,充電口418個,電費執行居民電價標準。每個充電車棚都張貼了管理制度,并有專人定時巡邏,讓業主在車棚充電安全放心。

由于部分地方公共充電設施不足等因素,有電動自行車車主打起了“飛線充電”的主意,相關的安全隱患和管理難題也隨之而來。銅川市各地正陸續更新小區集中充電棚,建設充電樁,滿足居民充電出行需求。

銅川市新區銅煤繡園小區有電動自行車集中充電的地方。自該小區2016年陸續交房以來,基礎設施不斷完善,已建設電動自行車車棚4個,可滿足1500余輛電動車同時充電。

記者隨后還走訪了朝陽小區、天寶灘小區、新川社區配水廠老舊小區等過去“飛線充電”現象較普遍的小區,發現經過老舊小區改造和整治后,車棚和充電樁都建起來了,“飛線充電”現象正得到有效遏制。

“小區充電樁建設是方便居民生活、完善城市基礎設施的必然要求,也是防范電動自行車火災事故的有力舉措。”銅川市消防救援支隊防火監督科科長王捷介紹。

為了讓群眾更加安全地享受到電動自行車帶來的便捷和實惠,今年以來,銅川市委、市政府牽頭組建市電動自行車專班,印發了整治行動方案。目前,全市共出動134個檢查組,檢查225個小區、175處自建房、287家沿街門店,累計清理違規停放電動自行車937輛,發現違法改裝電動自行車5輛,檢查經營網點131次,檢查維修店鋪87次。

倡導“滿電回家”

安裝集中停放充電設施

在住宅小區內“飛線充電”“走廊充電”,存在極大安全隱患,那么,上班族要去哪里充電呢?近日,記者在銅川市中級人民法院的停車棚內見到,電動自行車整齊停放,大部分電動自行車正在充電。銅川市中級人民法院辦公室副主任孔德通說:“自從單位安裝了充電樁,大家的電動自行車每天都可以‘滿電回家’。”

李繼平是銅川市建設集團物業服務有限公司中院物業服務部經理。他說:“自從建了停車棚,單位職工的電動自行車大部分都在這里充電。”

記者看到,該停車棚距離辦公樓有一定距離,位于空曠處,棚內充電設施眾多,車棚上方還設有滅火器等消防設施。李繼平說:“停車棚內安裝集中充電設施,讓職工多了一個可以充電的場所,進一步杜絕了職工因社區充電資源匱乏而選擇‘飛線充電’等違法行為。”

針對老百姓“充電難”這件煩心事,銅川市充分發揮市安委辦、市消安委辦的平臺作用,鼓勵全市機關團體、企事業單位推廣安裝電動自行車集中停放充電設施,以群眾工作單位為依托,倡導市民在工作地點,利用上班時間給電動自行車充電,下班后“滿電回家”。如此,不僅可以減少住宅小區的充電壓力,還可有效避免安全隱患。

“滿電回家”行動實施以來,銅川市各類機關、團體、企業、事業單位積極響應,在單位內部增建集中充電停車場所,并在室外公共區域增設充電樁,盡可能滿足群眾上班期間的充電需求。截至目前,銅川市已有充電樁1261個,具備建設條件的企事業單位安裝充電樁率達65%,滿足了50%以上員工充電需求,有效緩解了部分小區配套充電設施不足、建設推進較慢帶來的電動車充電壓力,還預防和減少了由電動自行車“飛線充電”、入戶充電引發的火災事故隱患。

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